Together, we sea clear

About

Sabemos lo que nos gustaría ver cuando se trata del mar. Nuestra ubicación, conocimiento y experiencia nos brindan una visión clara de cómo deben verse el comercio, la seguridad y la innovación marítima en el futuro. Compartamos nuestras ideas para hacer frente a los desafíos globales que enfrentamos.

Como miembro del Consejo de la OMI, Bélgica se esforzará por optimizar y colaborar para hacer del transporte marítimo internacional un sector positivo y progresivo. Nuestro objetivo es aportar un nuevo estilo con un equipo de personas experimentadas donde todos tengan las mismas oportunidades.

Por qué debería llevar a Bélgica a bordo del Consejo de la OMI

Ver nuestra introducción :

"How does Belgium sea clear"

#1 Compartir conocimientos y crear alianzas

El Mar del Norte es la puerta de entrada a uno de los puertos más grandes de Europa. Podemos contar con una industria de primera clase global que se destaca en buques cisterna y dragado, y nuestro reconocido sentido de la innovación. Somos famosos por nuestro sentido de la innovación. Y con este conjunto de habilidades e diligencia, buscamos constantemente nuevas formas de abordar los problemas más complejos.

Descarbonización

Nos dirigimos hacia cero emisiones debidas al transporte marítimo. Nos estamos asociando con otros países para invertir en nuevas tecnologías para reemplazar los combustibles tradicionales. En 2017, Hydroville se lanzó en Bélgica y fue la primera embarcación de pasajeros propulsada por hidrógeno en navegar por el río Escalda. Actualmente, han seguido varios hidro-remolcadores y transbordadores de pasajeros, y estamos construyendo, mientras hablamos, barcos para navegación a base de amoniaco.

Corredores ecológicos

La industria marítima belga ha establecido empresas conjuntas, como centros de demostración y plantas de producción de hidrógeno verde. Incluso estamos desarrollando corredores ecológicos entre varios puertos belgas e internacionales.

Energía eólica marina

A pesar de nuestra costa relativamente modesta de 67 kilómetros, somos el quinto mayor productor de energía eólica marina. Y estamos construyendo la primera isla energética del mundo, Princess Elisabeth Island. Se convertirá en el punto de conmutación entre los parques eólicos marinos y la red de alta tensión terrestre.

Transporte marítimo autónomo

Bélgica es pionera en el desarrollo de embarcaciones autónomas sin tripulación. Cooperamos activamente para un marco adecuado para el propósito en la OMI para estimular este sector innovador y garantizar operaciones marítimas seguras. Actualmente, llevamos a cabo proyectos piloto en la parte belga del Mar del Norte. Es un campo de pruebas para empresas innovadoras que trabajan en embarcaciones autodirigidas, control remoto de barcos y embarcaciones autónomas.

#2 Altos estándares para embarcaciones

Con la aplicación estricta y justa de las convenciones internacionales pertinentes, Bélgica salvaguarda los derechos de los navegantes. Supervisamos continuamente las embarcaciones con bandera belga para garantizar los más altos estándares a bordo de nuestra flota. También realizamos más de 1.000 inspecciones anuales en nuestros puertos por parte de profesionales altamente capacitados. Además, trabajamos constantemente con socios de la industria y otras partes interesadas para buscar formas de mejorar el bienestar de los navegantes, el medio ambiente y la seguridad a bordo de nuestros barcos.

#3 Transporte seguro y protegido

El crimen organizado utiliza cada vez más barcos, puertos e instalaciones portuarias para el contrabando ilegal de un país a otro. Debemos luchar contra este abuso del sector marítimo en todas las áreas: tasa de éxito, posibilidad de ser atrapado y posibilidad de recibir sanciones. Este enfoque solo tendrá éxito cuando se lleve a cabo con todos los socios y autoridades involucrados, incluidos los países donde las organizaciones criminales exportan sustancias ilegales y los países que enfrentan dificultades con las importaciones ilegales.

Evaluación de seguridad portuaria

Recientemente adoptamos una nueva legislación de seguridad marítima que va más allá de las regulaciones de la OMI. La ley prevé una amplia evaluación de la seguridad de las instalaciones portuarias. Por lo tanto, las empresas deberán evaluar si existe el riesgo de que las interfaces puerto-barco se utilicen para facilitar el contrabando ilegal de personas, fauna silvestre o mercancías. Cuando detectamos amenazas durante la evaluación, la instalación portuaria debe tomar las medidas necesarias para prevenir en lo posible estas actividades criminales.

Declaración contra el tráfico ilegal de drogas

A principios de este año, Bélgica y distintas empresas de transporte de contenedores importantes firmaron una declaración para colaborar en la lucha contra el tráfico ilegal de drogas. Las autoridades también pueden utilizar este marco para combatir el tráfico ilegal de otros productos, como el tráfico de fauna silvestre. Una asociación público-privada mejorará el intercambio de información y la introducción de sellos innovadores, contenedores inteligentes y otras aplicaciones de rastreo ayudarán a proteger los contenedores de manera más efectiva.

Integridad y resiliencia del personal

Junto con la industria, Bélgica trabaja en un firme compromiso con la integridad y la resiliencia del personal. Esto se hará cooperando en el desarrollo, organización y participación en cursos de formación. De esta forma, saben cómo reconocer comportamientos o contenedores sospechosos y dónde denunciarlos.

#4 Consenso y cooperación

En Bélgica, nos encanta abordar los desafíos desde diferentes ángulos y nuestro objetivo es involucrar a todas las partes y partes interesadas involucradas. Junto con la OMI, queremos abordar los desafíos globales y salvaguardar la libertad de navegación. Nos esforzamos por buscar un consenso dentro de la OMI y contribuimos al trabajo de la organización desempeñando un papel activo. Recientemente presidimos una discusión delicada en el grupo de trabajo sobre Ruido Submarino Radiado, que resultó en una versión revisada de las directrices. Uno de nuestros colegas también asumió el rol de auditor líder en el esquema de auditoría IMSAS.

Centro de Formación de Amberes (APEC)

El Puerto de Amberes-Brujas ofrece cursos y lleva a cabo muchos programas para socios en todo el mundo. Las personas adquieren nuevas habilidades y mejoran sus conocimientos para administrar y operar puertos y terminales mientras crean valor agregado para clientes y socios.

Administraciones marítimas más sólidas

A través de la cooperación bilateral, Bélgica también ha compartido su experiencia para ayudar a reforzar las capacidades de las administraciones marítimas. Esta cooperación concierne también a la ayuda de actividades en el campo de la legislación marítima y el intercambio de conocimientos en las áreas de medio ambiente marino, protección y seguridad portuaria.

Cooperación técnica

Bélgica apoya firmemente el Programa Integrado de Cooperación Técnica (ITCP) dentro de la OMI. Comprometimos fondos para ITCP y continuaremos haciéndolo ya que es un programa en el que creemos firmemente.

Incentivar más a las mujeres en el sector marítimo

Bélgica es un miembro activo de la OMI. Es posible que haya notado que más de la mitad de nuestra delegación son mujeres. No solo nos esforzamos por lograr un mayor equilibrio de género en todos los sectores, sino que también preferimos predicar con el ejemplo y contar con compañeras de trabajo en cada sector de nuestra administración.